由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点:

    勿着车就走

发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

     勿立即熄火

     保持清洁

拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

     要进行清洗

由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

    注意检修

在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。

 凤城市鹏晟动力有限公司，在保证产品质量的同时，竭诚为广大客户提供技术上的支持。

日本的涡轮增压器制造商将扩大在中国的产能。该公司计划到2016年将产量增加7倍，达到200万辆，而IHI将以每年15%到20%的速度扩大产能。在中国，随着环境约束的加剧，使用小型排量的涡轮增压器将需要扩大。在未来，将会有快速的进展，增加商店的购物中心，以赶上美国公司在欧洲和其他购物中心。

发动机配备涡轮增压器后，加速性能将得到改善。德国大众开始关注小排量发动机功率的优点。在未来，涡轮增压器将配备小型发动机的客车，这一趋势正在向中国等新兴市场扩张。

中国将限制进口石油作为国家政策，1月1日，严格的燃油效率标准，包括到2020年提高客车能效的50%，预计到2020年将会增加。涡轮增压器的“小型化”是控制位移的一种措施。三菱重工(Mitsubishi hea- vy)表示，从2012年到2016年，中国涡轮增压器的销量预计将达到2.3倍，设备的销量将从15%提高到26%。

三菱重工(Mitsubishi hea- vy)将在上海合资企业的产能方面取得重大进展。这项投资预计将达到几十亿日元。该公司的目标是向在中国扩张的欧洲汽车制造商增加供应，使用小型排量汽车，每价格数万日圆，以及一种流行的涡轮增压器。

此外，以大众为主要客户的IHI还将扩大中国2个生产基地零部件加工设备的生产能力。2012年，2013年，中国将新增100万户，其中只有80万户。此前，中国首次向中国供应商用车辆，目的是增加国内汽车制造商的乘用车需求。

2011年，世界汽车涡轮增压器商城大约有2200万辆。除了欧洲之外，这一趋势还将扩大到中国和南亚，到2015年将达到约3500万部。

目前的模式是,在涡轮增压器装备车的世界超过一半的欧洲为霍尼韦尔(HoneywellInternational)先发制人的优势,世界华纳认同博格华纳()2美国公司占全球规模,超过6成和(2 IHI成正比(1)正比于三菱hea-vy产业都是追求的目标。三菱汽车(Mitsubishi hea- vy)计划在2016年将全球产量增加两倍以上，达到1000万辆。IHI还将坚持生产速度，2015年将超过3%，2015年将超过650万。

根据2012年巴黎车展的霍尼韦尔交通系统预测，到2017年，使用涡轮增压发动机的客车数量预计将增加80%。对燃料经济性、高性能和低排放温室气体的需求不断增长是造成这种变化的主要原因。

在2017年，涡轮增压发动机将配备全球销售的3600万辆汽车，占当年销售的轻型车辆的40%。2011年，全球售出的新汽车有2000万辆，安装了涡轮增压器，约占售出车辆的25%。

美国、印度和中国预计将引领全球经济增长，因为这些市场和汽车制造商的消费者将从汽油发动机或柴油发动机中寻找节约燃料的方法。在欧洲，涡轮增压器已经被部署到三分之二的车辆，随着汽车制造商需要满足更严格的二氧化碳排放要求，这将越来越受欢迎。

霍尼韦尔运输系统集团负责营销和产品管理的副总裁Peter Hill指出，“涡轮发动机预计将保持全球增长，因为它满足了广泛的汽车领域和消费者在区域市场的需求。”与其他技术相比，它可以节省燃料，并在经济上提供高性能。这使得它在紧凑型轿车、全尺寸豪华轿车、皮卡和任何类型的汽车之间都很受欢迎。

涡轮增压器的使用在全世界范围内越来越广泛。原因是它支持那些使用更小、更节能的发动机的汽车制造商，这些引擎仍然能够保持高性能。

有几个要点需要说明:

据预测中国市场将会显示出非凡的增长，未来5年，中国的涡轮增压器市场将从400万辆增加到800万辆，新的汽车涡轮增压器匹配比例将增长到近30%。

在美国，到2017年，汽车涡轮增压器的数量预计将超过400万辆，大约是2011年的130万辆。估计有四分之一的新美国。2017年，上市汽车将拥有涡轮增压发动机。

2011年至2017年，印度市场的涡轮增压发动机数量将从90万辆增加到300万辆，是2011年的三倍多。

•欧洲市场上涡轮增压发动机的数量预计将从2011年的67%上升到1290万辆，高于2017年的1740万辆，或超过85%。